- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Actualizado el 16/07/2026 16:04 CEST
Max Verstappen sigue sin desvelar qué hará en 2027 y dónde pilotará el próximo año. En la rueda de prensa oficial de la FIA previa al GP de Bélgica, el neerlandés tuvo la oportunidad de zanjar cualquier rumor cuando le preguntaron si su deseo era continuar en Red Bull el año que viene, pero su respuesta fue mantener su hermetismo al respecto.
"No quiero tener que decir sí o no no o esto y aquello sobre mi futuro. Siempre he dicho que si hay algo nuevo que contar os lo contaré yo mismo", expresó Max, al que anteriormente, el conductor de la rueda de prensa, ya le había lanzado varias preguntas sobre su futuro, ante las que Verstappen se cerró en banda.
"¿Alguna novedad?", le preguntaron. "No", respondió. Le preguntaron entonces sobre qué le parecen los rumores que han surgido en las últimas semanas, especialmente por su posible fichaje por McLaren. "¿Qué me parecen? No me parecen nada", replicó un Max que este fin de semana llevará la antigua especificación de alerón (no rotatoria) después de los accidentes que sufrió en la clasificación de Austria y en la carrera de Silverstone por culpa de un fallo de ese elemento.
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Fabio MarchiEntonces, le dijeron si tenía alguna fecha en mente para decidir qué hará en 2027. "No, no tengo nada que decir". Lo volvieron a intentar de otra manera: "¿Estás comprometido al máximo con Red Bull?", la preguntaron. "Como he dicho, no hay nada que decir", dijo el 4 veces campeón del mundo, quien tuvo buenas palabras sobre la relación y comunicación que tiene con el jefe de equipo, Laurent Mekies.
"Ha estado muy bien, me llevo muy bien con él y hablamos tanto en pista como fuera de ella. La relación que tiene dentro del equipo es muy buena y para mi todo es positivo. Siempre es bueno hablar y debatir con tu jefe de equipo y en ese punto de vista estoy muy contento porque es muy abierto y transparente", comentó Max.
Llegó entonces el momento de sacar sobre la mesa otra cuestión relacionada a su futuro: la lealtad del equipo hacia el piloto y viceversa.
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Fabio Marchi"¿Cómo demuestra un piloto lealtad con el equipo y cómo los equipos pueden mostrarlo al piloto?", le preguntaron.
"Es una relación que se construye a lo largo de los años. Hay cosas que el equipo hace por tí y cosas que tú haces por el equipo. Eso siempre ha sido muy positivo junto a Red Bull. Para mí es como una segunda familia", aclaró.
Y en ese sentido, habló también sobre la importante fuga de cerebros que ha sufrido Red Bull en los últimos meses y años, con la salida de gran parte de los pilares del conjunto.
"¿Preocupado? Miramos al futuro e intentamos arreglar los problemas actuales del coche, pero es cierto que ese es un debate que aún no se ha cerrado y a veces estás decepcionado o enfadado tras una carrera, pero por ejemplo, tras Silverstone te vas a casa, reseteas y el miércoles ya estaba en la fábrica para preparar los siguientes fines de semana. Así es como trabajamos todos los años. Algunos años eres más competitivo que otros, pero mi enfoque o cómo trabajamos como equipo no ha cambiado en nada", dijo.
"La gente va y viene y eso también es parte del proceso. A veces quieres que la gente se quede, sí, sería lo ideal, pero otras veces la vida o los deportes son así. Tienes que seguir adelante e intentar encontrar nuevo talento, que es lo que hacemos siempre", finalizó un Max que en lo deportivo dijo que no sabía lo que esperar de su coche en Spa tras los altibajos de su monoplaza con las mejoras que introdujo en Austria.
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