Actualizado el 09/11/2026 14:54 CET
Uno de los fabricantes provenientes de China más valorados en España y Europa es Voge. Sus trail 900DSX y 800DS Rally suelen estar en el 'top 5' de motos de más de 500 c.c. más vendidas en nuestro país. Pero Voge es mucho más que estas dos motos, y en Milán ha mostrado novedades en diferentes segmentos.
800R: La naked atractiva, potente y equipada
La 800R es una naked atractiva, potente y bien equipada.VOGEDe la 800R ya os hablamos hace un par de semanas. Se trata de una bella naked deportiva, potente y muy equipada.
Con el motor bicilíndrico en paralelo de 93,8 CV y 81 Nm de par de la 800DS Rally, la naked de Voge añade cuatro modos de conducción, quickshifter bidireccional, ABS y control de tracción, además de horquilla invertida y amortiguador de dirección.
La veremos en España en 2027.
660RR: Con motor tetracilíndrico y casi 100 CV
Atractiva y con casi 100 CV...Giovanni MitoloLas deportivas de peso medio están de moda y Voge trajo a Milán su 660RR, con un motor tetracilíndrico en línea de 662,8 c.c., capaz de desarrollar 99 CV a 11.500 rpm y 64 Nm de par.
En su parte ciclo destaca la horquilla invertida, el monoamortiguador, la ergonomía ajustable y un equipo de freno delantero con doble disco y pinzas radiales Brembo. También incorpora ABS, control de tracción, dos modos de conducción, iluminación Full LED y pantalla TFT a color con conectividad.
625 CU y 625 CU AMT: La cruiser con motor en V y en dos versiones
La 625 CU se ofrece con cambio manual o automático.VOGEUna cruiser -o custom- como dios manda debe montar un motor en V, y la 625 CU de Voge monta un V2 de 578,2 c.c., que entrega 53,6 CV y 55 Nm de par, con un cambio de seis velocidades y transmisión por correa, como debe ser.
Hay una versión con cambio automático, la 625 CU AMT, siempre con la caja de seis velocidades.
El equipamiento es de primer nivel con ABS, control de tracción, pantalla TFT con monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), sistema de arranque keyless, puños calefactables y tomas USB A+C.
SR16 Air: El scooter de ruedas altas para el carnet de coche
Un 'rudas altas' muy equipado, como el resto de la gama.VOGEEl ya conocido SR16 monta un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 10,6 CV.
Además de la llanta delantera de 16 pulgadas, también cuenta con ABS, control de tracción, iluminación Full LED, pantalla LCD, parabrisas y portaequipajes de aluminio. Ya está en los concesionarios.
SR125 GT: Pequeño, pero matón
El RS125 GT tiene un motor potente y, como el resto... sí, un buen equipamiento.VOGELee también
Zontes lanza sus maxiscooter bicilíndricos 552 y dispara a todos los frentes
Jordi Aymamí
Llega un nuevo maxiscooter todoterreno con el motor bicilíndrico de la Ténéré, un concepto a caballo entre moto y scooter
Antonio RegidorEl scooter deportivo de Voge monta un motor monocilíndrico LC de 124,8 c.c. que desarrolla 12,3 CV y 12 Nm de par.
El equipamiento es muy completo, con ABS, control de tracción, iluminación Full LED, instrumentación LCD, portaequipajes de aluminio, toma de carga USB y cámara frontal de grabación. Bajo el asiento cabe un casco integral.
SR16 380: Para la ciudad y más allá
Un potente motor de 34,6 CV de potencia.VOGEEl nuevo scooter de rueda alta para el A2 monta un nuevo y potente motor LC de 377,7 cc, con una potencia de 34,6 CV y un par máximo de 40 Nm.
Entre su completo equipamiento, hay que destacar la instrumentación TFT, el ABS y el control de tracción (TCS), tomas USB A+C y cámara de conducción. También dispone de parabrisas y paramanos.
Todas las novedades estarán disponibles en España en el primer semestre de 2027. El SR16 Air ya está disponible.
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