- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo (Silverstone)
Actualizado el 01/07/2026 17:53 CEST
El Gran Premio de Gran Bretaña de F1 no solo es importante en lo sentimental para Williams, puesto que es el GP de casa. También lo es porque el equipo de Grove presentará un paquete de mejoras en su coche para dar un paso adelante más que necesario tras el mal rendimiento mostrado por el monoplaza en Barcelona y Austria.
Este viernes, Carlos Sainz y Alex Albon probarán en pista un nuevo morro, también menos pesado (para seguir aligerando un coche con mucho sobrepeso), y otros cambios y retoques aerodinámicos, como por ejemplo en el suelo del coche. Se trata de una evolución en la que Sainz mostraba fe para volver a a senda positiva después de dos carreras que han sido un doble jarro de agua fría para el conjunto.
Williams necesita reaccionar en SilverstonePeter Fox / Getty“¿Positivo con lo que llegará en Silverstone? No nos engañemos, positivo dentro de lo que es el rendimiento que tenemos ahora, que es muy pobre. Positivo porque este fin de semana no he ido cómodo con el coche y de repente he cambiado un par de cosas antes de la qualy y ahora otro poco antes de la carrera que me han hecho ir por lo menos cómo iba en Barcelona y en las carreras previas, que por lo menos estaba cómodo con el poco rendimiento que hay, y por lo menos me quedo tranquilo con eso", dijo el madrileño en Austria.
"Espero que este sea el último fin de semana de los muy malos, que hemos tenido de todo, porque al final no hay fiabilidad, ni ritmo, ni coche para puntos. Así que hay que esperar a ver si en Silverstone mejora la cosa. Dentro de todo lo negativo que está siendo este inicio de temporada, hoy soy un poco más positivo. Pero hace falta cambiar cosas y mejorar”, añadía en 'DAZN y 'ESPN' Carlos la semana pasada.
Hay que esperar a ver si en Silverstone mejorala cosa
Carlos Sainz
Carlos Sainz espera que las mejoras supongan un paso al frentePere Puntí / PropiasSolo una sesión para probar las piezas nuevas
Williams afrontará este fin de semana un gran reto en el que Carlos podrá seguir mediendo lo preparado que está su equipo de cara a su objetivo de unirse al grupo de los mejores conjuntos en unos años. Y es que Williams acepta el reto de presentar mejoras, analizarlas y entenderlas en un fin de semana en el que solo tendrán una hora de entrenamientos libres antes del inicio del fuego real, ya que tras la FP1 se disputará la clasificación sprint del viernes por la tarde. Ver cómo opera el conjunto en ese momento de máxima presión también será crucial para entender si deben mejorar también en ese aspecto.
De esta manera, Carlos Sainz y Alex Albon tendrán solo una sesión para entender cómo ajustar el coche de cara a la clasificación sprint y posterior carrera corta del fin de semana, que a su vez, servirá para aprender de cara a la clasificación principal del sábado por la tarde.
Estas mejoras llegan en un momento crucial para Williams. Tras un inicio de curso mucho peor del esperado por los problemas de producción que tuvieron con su coche en invierno, Williams finalmente estrenó el coche con el que querían empezar la tempordaa meses más tarde, en Miami. Eso supuso un paso al frente: de pelear por meterse en Q2, a aspirar a los puntos con un Carlos Sainz muy rápido en lo personal, tuviera las armas que tuviera, capaz de exprimir el coche que le dieran desde la cita inicial del calendario.
Sin embargo, desde la cita de Miami las cosas han ido cambiando y los rivales de Williams han respondido a esa mejora con otras evoluciones y en Barcelona y Austria, el equipo azul estuvo lejos de los puntos, sin opciones, en la parte trasera de la zona media. Así, el cuadro británico necesita reaccionar, empezando con este nuevo morro y los retoques aerodinámicos que presente el bólido en Silverstone.
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