- Redacción
Barcelona
Actualizado el 27/10/2026 13:26 CET
La Volta Ciclista a Catalunya comienza a descubrir el recorrido de su 106ª edición, que se celebrará del 22 al 28 de marzo de 2028. Entre las principales novedades está el regreso de la estación de esquí de Espot, que volverá a acoger un final de etapa casi tres décadas después de la última visita de la carrera.
Los finales en alto volverán a tener un papel protagonista en una prueba que ha hecho de la montaña uno de sus principales rasgos distintivos. En la próxima edición, dos de estos finales se situarán en estaciones de esquí de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): Espot y La Molina.
El regreso a Espot será una de las grandes novedades del recorrido. La Volta solo ha llegado en dos ocasiones: en 1979, en una etapa entre Àger y Espot que ganó el corredor suizo Josef Fuchs, y en 1988, cuando Arsenio González se impuso en una jornada con salida desde Bagà.
Situado a las puertas del Parc Nacional d'Aigüestortes y del Estany de Sant Maurici, Espot ofrece uno de los escenarios de montaña más emblemáticos del Pirineo catalán. La llegada estará situada a 1.530 metros de altitud y la ascensión presenta una pendiente media del 5,8% a lo largo de una longitud de 9,8 kilómetros.
El perfil de la subida combina un inicio más moderado con una parte final más exigente, donde las rampas alcanzarán el 10%. Un tramo final que concentrará buena parte de la dureza de la ascensión y que, al mismo tiempo, ofrecerá a los corredores y espectadores un escenario de alta montaña con vistas privilegiadas sobre el Pallars Sobirà.
La Molina es uno de los escenarios habituales de la Volta. La carrera llegó por primera vez en 2014, en una etapa que se adjudicó el catalán Joaquim Rodríguez. Desde entonces, la estación situada en el municipio de Alp ha acogido nueve finales de etapa y, en 2027, vivirá su décimo.
La última llegada a La Molina se produjo en el 2025, con una ajustada victoria de Juan Ayuso, entonces corredor del UAE, en un intenso duelo con Primož Roglič. El ciclista esloveno se resarció al día siguiente en Montserrat, donde logró la victoria de etapa y acabó llevándose la clasificación general de aquella edición.
La Molina ha sido también escenario de victorias de grandes nombres del ciclismo internacional. Remco Evenepoel, campeón del mundo, ganó en el 2023, mientras que Ben O’Connor lo hizo en el 2022. Antes, el colombiano Miguel Ángel López (2019), Alejandro Valverde (2017 y 2018), Dan Martin (2016) y Tejay van Garderen (2015) también inscribieron su nombre en el palmarés de la estación.
A diferencia de Espot, donde la dureza se concentra especialmente en la parte final de la ascensión, La Molina presenta las rampas más exigentes al principio. El ascenso tiene una longitud de 10,8 kilómetros, un desnivel medio del 4,5% y rampas que alcanzan el 14%. Un puerto rápido, pero con inicio exigente, que puede marcar diferencias desde los primeros kilómetros.
Vallter, protagonista de la Volta femenina
La Volta Ciclista a Catalunya femenina afrontará en 2027 su cuarta edición, que se celebrará del 18 al 20 de junio. La carrera volverá a tener la montaña como uno de sus principales escenarios, con el estreno de Vallter en el recorrido de la prueba.
La Molina ya ha sido protagonista en dos ediciones de la Volta femenina, con las victorias de la neerlandesa Marianne Vos en el 2024 y de la catalana Paula Blasi en el 2026. En el 2025, Coll de Pal tomó el relevo como gran final en alto, en una jornada que se adjudicó la campeona del mundo Demi Vollering. En los tres casos, la victoria en la montaña resultó decisiva para la clasificación general, que las tres corredoras acabarían ganando al día siguiente.
El 2027 será el turno de Vallter. Un ascenso de referencia de la Volta masculina, que ha llegado en nueve ocasiones, y que ahora las corredoras afrontarán por primera vez. Nombres de la talla de Tadej Pogacar (2024), Giulio Ciccone (2023), Adam Yates (2019 y 2021) Tejay Van Garderen (2014), Nairo Quintana (2013) o Tony Rominger (1992), se impusieron en la estación de.
La ascensión, de categoría especial, culmina en los 2.135 metros de altitud y presenta más de 11 kilómetros de subida desde Setcases, con un desnivel medio del 7,6%. Todo el puerto cuenta con señalización vertical, en una ascensión que promete ser uno de los grandes puntos de la cuarta edición de la Volta femenina y un escenario de primer nivel para un nuevo final en alto.
Carles Ruiz, presidente de Ferrocarrils ha destacado: "La colaboración con la Volta a Catalunya permite vincular las estaciones de montaña de Espot, La Molina y Vallter con una de las principales competiciones ciclistas del calendario internacional. La presencia de la carrera en estos tres escenarios del Pirineo catalán ofrecerá a los participantes ya los aficionados la oportunidad de disfrutar de etapas de etapas. el regreso de la Volta a Espot, las nuevas llegadas a La Molina y el estreno de Vallter en la competición femenina configuran una edición especialmente significativa desde el punto de vista deportivo. Deseamos que los aficionados vivan una gran fiesta del ciclismo.”
Rubén Peris, Director General de la Volta Ciclista a Catalunya ha querido resaltar el apoyo de Ferrocarrils con la prueba UCI World Tour "La Volta se ha caracterizado en los últimos años por incorporar finales en altoque aportan un gran atractivo tanto para los equipos como para los corredores. En este sentido, el apoyo de Ferrocarrils ha sido clave para poder ofrecer a los ciclistas ya los aficionados un gran espectáculo en algunas de las estaciones de esquí de FGC. Nuevamente contaremos con su apoyo y, a buen seguro, en 1988, así como a las ya conocidas La Molina y Vallter, que por primera vez se afrontará en la prueba femenina.”
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