
Actualizado el 06/07/2026 14:20 CEST
Sí, Ducati ya tiene dos motos para derrapar: la Hypermotard V2 (bicilíndrica) y la Hypermotard 698 Mono (monocilíndrica), ambas matriculables y que permiten, especialmente en el caso de la V2, cierta polivalencia.
Pero durante la WDW 2026 que se ha celebrado este fin de semana en Misano, Ducati reveló una nueva y ligera supermotard pensada para un uso exclusivo en circuito (no matriculable) y, lógicamente, también para competir.
Se trata de la Desmo450 SM, que usa el motor monocilíndrico de las crossera Desmo450 MX. Pero, y como manifestaron los responsables de la marca italiana, no se trata de una MX con llantas y neumáticos de asfalto, sino que se han revisado todos y cada uno de los elementos de la moto para convertirla en una auténtica supermoto.
La combinación entre ligereza, potencia y buenos componentes promete ser explosiva.DUCATI“Hemos trabajado en cada parte de la moto: ruedas, frenos, suspensión, chasis, motor, e incluso en algunos plásticos”, explicó Giulio Fabbri, Jefe de Comunicación de Producto de Ducati.
“Hemos intentado crear la mejor moto posible, apta para todos los públicos, para que puedan llevarla al circuito y competir. Ese es nuestro objetivo”, continuó el representante de Ducati. “Será la moto más ligera de su categoría”, anunció Fabbri con orgullo.
El cuatro veces campeón mundial de supermoto, Marc-Reiner Schmidt, ha participado en el desarrollo de la nueva moto de Ducati.
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RedacciónEl motor es el monocilíndrico con sistema desmodrómico de distribución de 449,6 c.c. que genera 63,5 CV en la MX de cross y que, según Ducati, ha sido revisado para la SM.
La moto de Misano montaba unas llantas Excel Takasago, una horquilla invertida Showa multiajustable y un disco lobulado de freno Galfer de 320 mm, mordido por una pinza radial Brembo Stylema.
Ligeras llantas Excel, disco lobulado Galfer y pinza radial Brembo Stylema.
DUCATI Ducati manifestó que en septiembre revelaría sus datos técnicos y que mostraría un vídeo de acción con Marc Márquez como protagonista. Se tratará ya de un modelo 2027, obviamente.
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