Actualizado el 03/09/2026 08:06 CEST
Si la gama S2 de Livewire, la marca de motos eléctricas de La Company, ya vio reducido su precio hace unos meses, ahora volvemos a recordar que la primera moto que vio nacer a esta nueva marca, la One, una excelente moto cargada de tecnología, ahora es más accesible que nunca y a un precio tan bajo que cuesta de creer.
La LiveWire One representa el capítulo más ambicioso de la electrificación impulsada desde Milwaukee. Nacida originalmente bajo el sello de Harley-Davidson durante el mandato del presidente Matt Levatich y posteriormente reconvertida en el buque insignia de su spin-off independiente, Livewire, esta roadster eléctrica de alto rendimiento ha sufrido un reajuste comercial sin precedentes.
Estéticamente, es una moto atractiva, muy bien equipada y acabada.LivewireRecordemos que para su lanzamiento Harley pagó un “product placement” en la película de “Los Vengadores: La era de Ultrón” antes de ser presentada a la prensa mundial.
Tecnología y equipamiento de primera
Esta Livewire One es una naked eléctrica movida por el motor Revelation, alojado longitudinalmente en la quilla de la moto, refrigerado por líquido y que entrega 105 CV y un par motor instantáneo de 117 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos sin necesidad de embrague ni cambio de marchas. Un misil.
Con esta bajada de precio, iguala lo que cuesta la Honda WN7.LivewireEn la parte ciclo integra un chasis multitubular de fundición de aluminio con una horquilla invertida Showa SFF-BP y un monoamortiguador trasero Showa BFRC, ambos totalmente regulables, material de primera.
Con llantas de 17” calzadas con neumáticos Michelin Scorcher Sport, para frenar incorpora dos discos delanteros de 300 mm con pinzas Brembo de anclaje radial, asistidas por un ABS sensible a la inclinación, ya que equipa una centralita inercial. Gracias a este componente, tiene también control de tracción sensible a la inclinación.
Se alimenta con una batería de iones de litio de 15,4 kWh que ofrece una autonomía de unos 145 km (ciudad-carretera), y con su toma rápida CCS Combo se recarga del 20 al 80% en 30 minutos. En un enchufe doméstico la carga total toma 11 horas.
La One fue el primer modelo con el apellido LiveWire, posteriormente convertido en marca.LivewireEn cuanto a electrónica, equipa una pantalla TFT táctil de 4,3 pulgadas inclinable, desde la que se seleccionan 4 modos de conducción preconfigurados (Sport, Road, Range, Rain) más 3 modos configurables por el usuario para ajustar la curva de potencia, la regeneración del freno motor y la respuesta del acelerador. Mantiene la conectividad Bluetooth con la app LiveWire para geolocalización, control de carga a distancia y alertas de manipulación, pero no tiene actualizaciones inalámbricas.
Reajuste comercial extremo
Cuando irrumpió en las carreteras españolas, la Livewire One costaba la friolera de 33.700 euros, un precio muy elevado, demasiado. La One bajó de precio en marzo de este año, con lo que se quedó en unos increíbles 15.090 euros, menos de la mitad de su precio inicial. Poco más adelante llegó la rebaja de las Livewire S2 (Del Mar, Mulholland y Alpinista).
Lee también
Prueba de la gama LiveWire S2: tres caminos eléctricos hacia el mismo destino
Redacción
Con la llegada de la Honda WN7, el mercado de las motos eléctricas para el carnet A2 crece
Antonio RegidorSuscríbete a la Newsletter de Solo MotoEsta corrección situó a la One al mismo precio que la Honda WN7 y en una posición competitiva ventajosa frente a rivales directos de la categoría como la Zero SR/F (que roza los 23.600 €), convirtiéndola en una de las alternativas de 100 CV con mejor relación precio-prestaciones del segmento. Es una muy buena oportunidad.
Mostrar comentarios {"allowComment":"allowed","articleId":"article-1004221533","url":"https:\/\/www.mundodeportivo.com\/solomoto\/electricas\/20260903\/1004221533\/precio-bajado-mitad-naked-premium-harley-davidson-livewire-one-barata-nunca.html","livefyre-url":"article-1004221533"}
