- Redacción
Barcelona
Actualizado el 13/11/2026 13:06 CET
Casi 8.000 kilómetros después, acumulados en tan solo 47 días de competición en un total de ocho meses donde la mayor distancia recorrida se produce lejos de las cámaras, durante los entrenamientos del equipo, Mads Pedersen se encuentra ahora mismo en una de las fases que más se les atraganta a los ciclistas profesionales. También, a su manera, a cualquier aficionado después de una época de pocas salidas a la montaña o la carretera.
Volver a la rutina sobre la bici y reemprender los entrenamientos para ponerse en forma de cara a la próxima campaña. Pero el alma competitiva y la confianza en las piernas juega a muchas estrellas más de una mala pasada, qué decir de los globeros. "Cada año cometo el mismo error. En las primeras tres o cuatro salidas, reviento totalmente", confiesa el sprinter y clasicómano danés de 30 años, que no calibra del todo bien su fondo físico tras una breve pero intensa época de excesos (lo que sería rutina normal para el resto de mortales que no se dedican al deporte profesionalmente).
"Fue duro. Las pulsaciones del corazón suben realmente mucho", explica en una conversación en el podcast Lang Distance sobre su vuelta a la bici tras unas merecidas vacaciones. "Has subido algo de peso, necesitas perderlo y empezar a darle a la bici de nuevo. Cuando estás en forma, puedes rodar dos horas con apenas un poco de azúcar en el bidón y todo va bien", destaca el ciclista del Lidl-Trek.
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Arnau LloretEl danés, para intentar bajar rápido esos kilos de más sobre la bici, intenta salir sin geles ni otra comida a la carretera. Cuando se da cuenta que se ha precipitado, ya es demasiado tarde y le toca sufrir una pájara de las buenas en las rutas escarpadas que rodean el Principado de Mónaco, donde reside desde hace un par de años.
Mads Pedersen se llevó una etapa y el maillot verde del Tour de Francia 2026GUILLAUME HORCAJUELO / EFEEl problema es que aquí, siempre empiezo cuesta arriba. No puedo ir a 220 vatios. Para mantener la velocidad de la bici, necesito hacer entre 250 y 270 vatios", detalla. Y el copresentador del podcast le dice entonces si le adelantan muchos amateurs durante este momento del año. "Prefiero rodar a 170 pulsaciones", contesta entre risas.
Pero lo dice en serio. Son así de competitivos y por eso no dejan de ganar luego en la élite del pelotón del WorldTour de la UCI: "Estoy allí sentando buscando el aire, y en cuanto les adelanto, cierro la boca, cambio a una marcha más fácil y pedaleo a mayor cadencia. A la que paso la siguiente curva, vuelvo a abrir la boca buscando un poco de oxígeno".
El británico Tom Pidcock ganó el Mundial de MTB este 2026MAXIME SCHMID / EFEEsta misma semana, tras disfrutar de otras merecidas vacaciones, el británico Tom Pidcock dejó una reflexión en su cuenta de Instagram en su primera salida en bici por Andorra, su hogar. "De vuelta en la preciosa Andorra. Tío, odio estar en mala forma. No me extraña que todo el mundo sienta que ir en bici es duro si esto es lo que se siente al estar en baja forma encima de una bicicleta, precioso", decía mientras buscaba aire para sus pulmones en una de las duras ascensiones que rodean el país pirenaico.
La convención establecida hoy en día entre el pelotón profesional, donde la ciencia y la matemática se imponen más que nunca, es la de descansar un mínimo de entre tres y cuatro semanas después de la temporada ciclista. Esto ayuda a resetear el cuerpo en el plano físico y mental, otro componente clave de la competición.
A partir de ahí, varios estudios señalan que pequeños períodos de parón pueden suponer caídas de entre el 4 y el 14% en métricas como el VO2max y el 5-12% en plasma, una situación que explica porqué hasta los profesionales sufren al retomar su actividad habitual: lo ideal para retomar fuerzas sobre la bici es centrarse en entreno de baja intensidad y fuerza antes de lanzarse a intervalos de mayor intensidad, que podrían provocar de lo contrario un desgaste demasiado acusado a comienzos de temporada.
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