Los conductores españoles no podrán pasar un semáforo cuando los peatones lo tengan en verde

• Víctor Márquez

  Periodista

Actualizado el 30/08/2026 11:26 CEST

Es una realidad. El Boletín Oficial del Estado (BOE) así lo refleja y, según la normativa, este mes de septiembre que está a punto de comenzar será el último en el que existirá en nuestro país una combinación concreta de señales luminosas. A partir del día 1 de octubre, los conductores y peatones de nuestro país deberán adaptarse a las nuevas normas.

Todo ello tiene que ver con la aprobación del Real Decreto 518/2026, que recibió la luz verde el día 24 de junio y que aparece en el BOE desde el 26. Se trata de una ley que modifica el texto del Reglamento General de Circulación, cuya normativa original pertenece al 2003, y que se dirige especialmente a los usuarios vulnerables de la vía.

Imagen de recurso de un semáforoPexels

En concreto, el Gobierno ha sacado adelante un Real Decreto que modifica un tipo de señalización presente en multitud de cruces de nuestro país. Estamos hablando de aquellos cruces con semáforo exclusivo para peatones en los que actualmente conviven el ámbar intermitente circular para coches y el rojo o verde para viandantes. Esas señales dejarán de coincidir en España a partir de octubre.

Hasta ahora, si un conductor llegaba a este tipo de cruces y se encontraba con un semáforo circular ámbar e intermitente sabía que tenía la obligación de ceder el paso a los peatones que tenían el semáforo en verde. No prohibía el paso a vehículos, pero sí debían proceder con cuidado, pues es la luz verde del peatón la que les otorga preferencia. Sin embargo, la modificación del Reglamento General de Circulación impedirá ahora que ambas señales luminosas coincidan. A partir de ahora, en estos casos los conductores se encontrarán un semáforo rojo.

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Así lo refleja el BOE. Para ser exactos, el nuevo Real Decreto modifica el párrafo d) del apartado 4.2 del Anexo I del Reglamento General de Circulación, que hasta ahora solo indicaba lo siguiente. "Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan a los conductores a extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso. Además, no eximen del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse". 

Ahora, a ese texto se añade que "como norma general, en los pasos para peatones con semáforo reservado para peatones, la luz amarilla intermitente para vehículos no podrá coincidir con la luz verde no intermitente para peatones y deberá ir precedida de la luz roja no intermitente".

Semáforo en rojoPexels

Esto no quiere decir, en ningún caso, que desaparecerá el ámbar intermitente de los semáforos de nuestro país. Esta señal, en la cual los conductores seguirán pudiendo pasar con cautela y cediendo el paso, podrá seguir presente en pasos de cebra o cruces en los que no exista esa señal verde para peatones. El objetivo es claro: reducir la interpretación de conductores y peatones en señales contradictorias. A partir de ahora, un verde para peatones siempre obligará al conductor a detener la marcha.

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